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新闻不重要，看图才是正事在近兩年新能源熱逐漸褪去後，雖然對於車企由於資金鏈斷裂而退出已經見怪不怪了，但是在布局廣闊，資質齊全、工廠先進的背景下，車企仍然最終落得破產，可以給我們帶來很多啟示。
新闻不重要，看图才是正事他們一個是技術大拿一個是營銷好手，都想左右企業未來的發展，但一艘船不可能有兩個掌舵人，加之來自外部的壓力，二人之間的矛盾迅速激化，以至於發生了爭權奪勢的戲碼，比如2018年6月CESAsia籌備期間，畢福康與戴雷就K-Byte概念車全球首發亮相時的發言稿時長占比和先後順序爭執不下。
新闻不重要，看图才是正事如此強大的陣容，自然吸引了無數資本的流入，投資者陣列中不乏和諧汽車、富士康、騰訊等，中國一汽集團更是參與了B、C兩輪融資，總融資金額高達84億元，富士康科技集團董事長劉揚偉曾經表示：與拜騰合作是我們布局電動汽車領域的重要一環，我們將竭力幫助拜騰M-Byte早日量產，登上世界電動車舞台。
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